Uusi eko-mobile voi kuljettaa jopa 800 kilometriä
Viimeksi tarkistettu: 16.10.2021
Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.
Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.
Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.
Tähän mennessä yksi sähköautojen tärkeimmistä haitoista oli niiden rajoitettu mittarilukema yhdellä akulla. Tämä ei kuitenkaan vaikuta eko-autoon, jota tanskalainen ECOmove luo. Uutuus voi ajaa noin 800 kilometriä yhdellä latauksella. Tämän indikaattorin avulla auto, jota kutsutaan nimellä QBEAK, voi hyvinkin väittää suosionsa potentiaalisten ostajien keskuudessa erityisesti polttoaineiden hintojen jatkuvan nousun vuoksi. Vertailun vuoksi Chevrolet Volt EV: n luku on 603 km ja Nissan Leaf - 222 km.
Kuten ECOmovessa sanotaan, uutuus voi kehittää jopa 120 km / h nopeudella sähkömoottorilla ja käyttää polttokennoja, jotka muuntavat bioetanolin ja veden sekoittamisen sähköksi ladattavien akkujen avulla.
Ext 
eshne luonut ekologisen liikkuvuus on varsin kompakti ja on kaksipaikkainen avoauto, joka vastaa kooltaan VW Golf. Kehittäjät sanovat, että he onnistuivat saavuttamaan yllättävän korkean kilometritekijän vähentämällä auton massaa sekä käyttämällä uutta aerodynaamisysteemiä, joka auttoi hajottamaan auton ilman merkittävää energiaa ja polttoaineenkulutusta. Kehittäjät sanovat myös, että kaupunkimaisemassa uutuus sopii harmonisesti, ja lisäksi kompaktien kokoisten ulottuvuuksien ansiosta se on helppo pysäköidä ja on kätevää liikkumiseen autojen virtauksessa.
Koneen paino on vain 425 kg, ja kehittäjät sanovat, että on olemassa useita patentoituja tekniikoita painon vähentämiseksi, mutta ei toimivuuden kustannuksella. Joten tässä käytetään esimerkiksi sisäänrakennettua oikeanpuoleista paristokoteloa ja niitä voidaan ladata ajettaessa jarrujärjestelmästä.
Kehittäjät sanovat, että bioetanolin käyttö polttoaineena on kustannustehokasta polttoaineen alhaisten kustannusten takia. Tehokertoimella se vastaa kemiallista etanolia, mutta bioetanolia voidaan tuottaa useista lähteistä, erityisesti maakaasusta, biomassasta tai kotitalousjätteestä.
Kehittäjien mukaan uusi malli on edelleen vain demo-mallina, mutta se esitetään kaupallisessa versiossa vuoteen 2013 mennessä.