Sian lantaa käytetään asfaltin tuotantoon
Viimeksi tarkistettu: 16.10.2021
Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.
Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.
Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.
Pohjois-Carolina-tutkijoiden ryhmä on kehittänyt ainutlaatuisen keinon asfalttipäällysteen valmistamiseen. Asiantuntijat ehdottivat kalliin öljyn korvaamista halvemmalla ja edullisemmalla vaihtoehdolla - sianlannasta.
Halvan biologisen öljyvaihtoehdon etsiminen jatkui melko pitkän aikaa, ja tutkimuksen aikana todettiin, että lanta sisältää samoja öljyjä kuin öljyssä, joka on vain heikompaa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että lanta ei sovellu bensiinin tuotantoon, mutta se soveltuu täysin asfalttipäällysteen tuottamiseen.
Tutkijat tukivat tiedesäätiötä, joka myönsi varoja tutkimustyöhön, ja he pystyivät kehittämään teknologiaa, joka muuttaa sian sikojen tuhlauksen mustaksi bitumiin - abstraktiksi materiaaliksi, jota käytetään asfaltin valmistuksessa. On huomattava, että sitovat materiaalit perustuu öljyyn hinta on melko kallista, kun hinta on bitumia lannan on hieman yli 0,50 senttiä 4,5 litraa, lisäksi uusi materiaali on ympäristöystävällisempi.
Jalostamoiden asfalttiprosessi eroaa öljynjalostamoihin käytetystä vakiomenetelmästä - nykyään öljyä jalostetaan pääasiassa polttoaineiden tuotannossa ja jäännökset lähetetään asfalttipäällysteen tuottamiseen.
Jonkin tutkijat, joka on kehittänyt biologinen jalkakäytävä, Ally Finney, lannan bitumin valmistusprosessi koostuu hajottaa molekyylirakenteen lannan, sekundaarisen rakenteen syntetisoimiseksi bio-pohjainen liima. Tuloksena oleva viskoosi materiaali on viime kädessä halvempaa, ei vaadi korkeita lämpötiloja sekoittamiseen ja tiivistämiseen, ja se kestää paljon pidempään kuin perinteinen asfaltti.
Myös tutkijat totesivat, että lannasta asfaltilla ei ole luonteeltaan hajua, sillä haihtuvat rasvahapot, jotka antavat eläimille haitallisen epämiellyttävän tuoksun, haihtuvat käsittelyn aikana. Lisäksi lannoitteena voidaan käyttää bioasfaltin tuottamisprosessissa jäljellä olevia kuivia aineita.
Asiantuntijat testasivat uuden bio-asfaltin ja tienpinnan osoittavat hyvät tulokset (mukaan lukien 20 tuhatta sykliä simuloida kuorma-autojen mittarilukema). Tutkijoiden mukaan testin tulokset vastaavat liikenneministeriön vaatimuksia, minkä seurauksena erikoisyritys perustettiin tekemään laajempaa tutkimusta.
Ellie Finneyn mukaan kysymyksen kaupallisella puolella on taloudelliset edut, ennen kaikkea tuki viljelijöille ja rakennusteollisuudelle.
Sian jätetuotteista asfaltti auttaa ratkaisemaan yhden tilan - erityisesti jätevesien - ongelmista suurissa valtioissa. Joka vuosi maailmassa tuotetaan noin 20 miljardin litraa sianlannasta, yhden ja puolen kilometrin tien kulut kahdelta kaistalta, jotka käyttävät perinteistä asfalttia öljyn perusteella, on yli 800 dollaria. Tutkijat huomauttivat, että vain Yhdysvalloissa on noin 4 miljoonaa kilometriä asfalttipinnoitusta, asennus- ja korjauskustannuksia, joita voidaan merkittävästi pienentää biomateriaalin avulla ja jotka eivät aiheuta merkittävää vahinkoa ympäristölle.