Muovi asfaltti - tuleva tie
Viimeksi tarkistettu: 16.05.2018
Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.
Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.
Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.
Asfaltti ei ole hyödyllisin pinnoite, valmistamiseksi tonnia kohti emittoi 27 kg hiilidioksidia, paitsi että sillä on kyky absorboida lämpöä, ja tuloksena muodostuu termisen saarten (alueilla, joissa ilman lämpötila on korkeampi kuin kaupunkien ulkopuolella). Mutta myös muovijätteet muodostavat uhan ympäristölle, joka kerääntyy valtavat määrät kaatopaikoille, eikä niitä kaikkia voida kierrättää muuhun hyödylliseen asemaan ihmiselle ja hänen elämäänsä.
Eri maiden tiedemiehet työskentelevät tältä osin ja kenties tilanne muuttuu tulevina vuosina, mutta yksi hollantilaisesta rakennusalan yrityksestä on ehdottanut uutta muovijätteestä valmistettavia tienpinnan muotoja.
Rakennusyritys VolkerWessels jakoi suunnitelmansa kierrätysmuovin pohjamateriaalin valmistukseen. Tämä "asfaltti" vaatii vähemmän huoltoa, toisin kuin perinteinen, lisäksi se pystyy kestämään suuria lämpötilaeroja (-40 - + 800 ° C).
Muovisen tien asettaminen vie vain muutaman viikon.
Yrityksen Rolf Mars Volker Wesselsin pääjohtaja totesi, että muovista oleva tie on paljon helpompaa, mikä vähentää kuormitusta kentällä, lisäksi tällaiset tiet ovat tyhjiä, mikä helpottaa putkistojen ja kaapeleiden rakentamista.
Toinen muoviasfaltin etu on alhaiset käyttökustannukset. Laitoksessa koottuja tieosastoja voidaan toimittaa haluttuun paikkaan, jossa ne pystyvät kokoamaan päällysteen suhteellisen lyhyessä ajassa, jolloin vältetään maanteiden aiheuttamat liikenneruuhkat.
Myös VolkerWesselsin johtaja totesi, että muovi-asfaltti, verrattuna perinteisiin tienpintoihin, lisäksi muovia on helpompi ylläpitää.
Huolimatta siitä, että hanke luoda muovi asfaltti on käsite, mutta yhtiö toivoo, että seuraavien kolmen vuoden aikana he pystyvät esittämään valtatie kokonaan kierrätetystä muovijätettä, lisäksi se on jo ilmestynyt osapuoli tässä projektissa - Rotterdam, joka haluaa edistää kestävää teknologiaa.
Rotterdamin kaupunginvaltuuston suunnittelutoimisto totesi tukevansa Volker Wesselsin muovisen asfaltin rakentamista. Yksi kaupungin johtavista insinööreistä huomautti, että Rotterdam on aina valmis kokeiluihin ja innovaatioihin. Lisäksi kaupungissa on ns. "Street laboratory", jossa on mahdollista kokeilla tällaisia innovaatioita.
Rolf Marsin mukaan orgaanisen aineksen käsitteleminen asfaltilla on suuria mahdollisuuksia, sillä tulevaisuudessa tällaisilla teillä voi lisäksi olla lämmitys tai erittäin hiljainen pinta.
Nyt hanke on vain paperilla, lähiaikoina asiantuntijat aikovat aloittaa tällaisen tienpinnan testaamisen laboratoriossa varmistaakseen, että tämä pinnoite on turvallinen kaikissa sääolosuhteissa.
Nyt yritys etsii kumppaneita ja muovialan tuottajia, jotka ovat valmiita tekemään yhteistyötä, ja myös asiantuntijat etsivät yliopistoja ja tutkimuskeskuksia, joissa muovijätettä voidaan käsitellä.