Lääketieteen asiantuntija
Uudet julkaisut
Melun aiheuttama melulle altistuminen lisää sydänkohtauksen riskiä
Viimeksi tarkistettu: 23.04.2024
Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.
Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.
Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.
Melun vaikutukset tiestä pitkällä aikavälillä lisäävät sydänkohtauksen vaaraa sekä erilaisia sydän- ja verisuonijärjestelmän sairauksia Tanskan tutkijoiden ryhmän uuden tutkimuksen mukaan, joka julkaistiin viimeisimmässä PLoS ONE-numerossa.
Viime aikoina tutkijatyöryhmä yritti myös analysoida yhdistettyjä vaikutustekijöitä - tieliikenteen melua ja ilman pilaantumista, mutta tulokset joissakin tutkimuksen osissa olivat melko ristiriitaisia. Tutkimukseen osallistui Tanskassa 50 614 henkilöä. Tämän tuloksena kehitettiin erityinen asteikko, jonka mukaan jos henkilö asuu lähellä tiellä, riippuen siitä melusta, että se luo riskin sydän- ja verisuonitauteihin, se voi olla erilainen.
Joten, jos ihminen elää tiellä ja kulkee autojen määrä on 10 desibeliä, riski sydän- ja verisuonitautien kehittymisestä kasvaa 12 prosenttia normaaleihin indekseihin verrattuna. Mielenkiintoista on, että perinteisen äänenvoimakkuusluokituksen mukaan 10 desibelin määrä vastaa äänihäiriöiden ääntä. Tässä tapauksessa suhteessa jokaiseen 10 desibeliin kasvaa 12% ja riski. Mielenkiintoista on, että 40 desibelin taso, joka on tällä hetkellä normi monissa maissa ympäri maailmaa, kello 7: sta 11: een, koska sitä ei ole vaikea laskea, lisää riskiä sydän- ja verisuonitautien kehittymisestä 48 prosentilla. Normaali 55 desibeliä, joka on sopiva toimistotiloihin, lisää riskiä 66%.
Samanaikaisesti kaikki edellä mainitut päätelmät saivat tanskalaiset tutkijat puhtaasti tilastollisesti - he eivät pysty selittämään kahden näennäisesti toisistaan riippumattoman tekijän välistä suhdetta tieteellisestä näkökulmasta. Ehdotettiin, että syy on sellaisen jännitteiden tunne, että henkilö tuntee tajuton liikennemelun ja unihäiriöiden vuoksi, joita he voivat kohdata kulkevien autojen vuoksi.