^
A
A
A

Sähkötietä testataan Ruotsissa

 
, Lääketieteen toimittaja
Viimeksi tarkistettu: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

Kaikki iLive-sisältö tarkistetaan lääketieteellisesti tai se tarkistetaan tosiasiallisen tarkkuuden varmistamiseksi.

Meillä on tiukat hankintaohjeet ja vain linkki hyvämaineisiin mediasivustoihin, akateemisiin tutkimuslaitoksiin ja mahdollisuuksien mukaan lääketieteellisesti vertaisarvioituihin tutkimuksiin. Huomaa, että suluissa ([1], [2] jne.) Olevat numerot ovat napsautettavia linkkejä näihin tutkimuksiin.

Jos sinusta tuntuu, että jokin sisältö on virheellinen, vanhentunut tai muuten kyseenalainen, valitse se ja paina Ctrl + Enter.

10 August 2016, 09:00

Ruotsissa muutama päivä sitten avattiin 2 km: n pituisen sähköisen tien testiohjelma, jossa sähköautot voitaisiin liittää samanlaiseen ilmajärjestelmään kuin kevyelle raideliikenteelle. Sähköinen tie sijaitsee ruotsalaisella Sendvikenin kaupungista E16-moottoritiellä.

Ruotsi on maa, joka oli yksi ensimmäisistä, joka päätti testata sähköteitä, pääasiassa tällaisia pinnoitteita on tarkoitettu kuorma-autoilla, joissa on hybridi moottori. Ruotsin hallitus aikoo siirtyä kokonaan sähköliikenteeseen 15-20 vuoden kuluessa.

Teiden sähköjärjestelmä on samanlainen kuin kevyt raide ja sallii kuorma-autojen saman tien liikenteessä sähköä varten tavallisesti käytetylle sähköajoneuvoa varten, tavallisella tieosuudella on kytketty polttomoottori (eli hybridiauto).

Cargo-hybridiautot sähköisellä tiellä käytettävän energian osalla, joka on tuotettu virroittimella (sähkövetureiden nykyinen keräilijä), joka liitetään ilmavoimajärjestelmän järjestelmään. Yksi moottoritien ilmeisistä eduista on autojen käyttö puhtaaseen energiaan ja haitallisten päästöjen vähentäminen ilmakehään. Lisäksi tällaisella tiellä ei ole tarvetta pysäyttää latausta.

Erään yrityksen edustajan mukaan teiden sähköistämiseen tällainen järjestelmä mahdollistaa merkittävästi säästää polttoainetta tulevaisuudessa, ja sähköisten teiden laajamittainen käyttö mahdollistaa fossiilisten polttoaineiden luopumisen täysin ja päästää hiilidioksidipäästöjä hiilidioksidipäästöihin. Liikenteenohjauksen osaston pääjohtaja Lena Erikson totesi, että sähköteillä voidaan kehittää ekologisesti älykkäitä autoja jo käytössä olevalla tieverkolla ja myös täydentää nykyisiä rautateitä.

Sähkölinjojen kohoaa tien yli 5 metriä, katto kuorma on sijoitettu suskeptorin, sähkövirta hybridi eletrotok kapasiteetti 750 volttia, sähköjohtimen automaattisesti kytketty verkkovirtaan ilmaa nopeudella 90 km / h. Myös sähköisen tien testiosassa on pöytiä sähkölinjojen tukemiseksi kaistan yläpuolella, etäisyys niiden välillä on 60 metriä.

Uuden sähkökäytävän testialue kestää 2 vuotta, joten tällaisen tiejärjestelmän toimintaa koskevia tietoja tallennetaan ja mahdollisuuksia tämän teknologian laajaan käyttöön otetaan tulevaisuudessa huomioon.

Ruotsin hallitus aikoo vähentää käytettyjen fossiilisten polttoaineiden määrää ja 15-20 vuoden aikana on tarkoitus siirtyä kokonaan sähköajoneuvoihin. Tätä tarkoitusta varten perustetaan uusi kokeilu sähköteillä. Lisäksi siirtyminen sähkökäyttöön mahdollistaa Ruotsin kilpailukyvyn.

Uusi projekti rahoittaa Ruotsin energiahuoltovastuuyksikkö. Investointihankkeeseen osallistuivat Siemens ja Scania, jotka myös kehittivät johtavaa teknologiaa.

Translation Disclaimer: For the convenience of users of the iLive portal this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.